Birincisi, yatağın əsas quruluşu
Yatağın əsas tərkibi: daxili halqa, xarici halqa, yuvarlanan gövdə, qəfəs
Daxili üzük: tez-tez mil ilə sıx uyğunlaşır və birlikdə fırlanır.
Xarici halqa: tez-tez rulman oturacağının keçidi ilə, əsasən effekti dəstəkləmək üçün.
Daxili və xarici halqa materialı GCr15 poladdan ibarətdir və istilik müalicəsindən sonra sərtlik HRC60 ~ 64-dir.
Yuvarlanan element: daxili həlqə və xarici halqa xəndəyində bərabər şəkildə yerləşdirilən qəfəs vasitəsilə onun forması, ölçüsü, sayı birbaşa daşıyıcı yük daşıma qabiliyyətinə və performansına təsir göstərir.
Qəfəs: yuvarlanan elementi bərabər şəkildə ayırmaqla yanaşı, yuvarlanan elementin fırlanmasına da rəhbərlik edir və yatağın daxili yağlama performansını effektiv şəkildə yaxşılaşdırır.
Polad top: Material ümumiyyətlə polad GCr15 daşıyır və istilik müalicəsindən sonra sərtlik HRC61 ~ 66-dır.Dəqiqlik dərəcəsi ölçülü dözümlülük, forma dözümlülüyü, ölçü dəyəri və səth pürüzlülüyünə görə yüksəkdən aşağıya doğru G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) bölünür.
Köməkçi daşıyıcı quruluş da var
Toz örtüyü (möhürləyici halqa): yad cismin yatağa daxil olmasının qarşısını almaq üçün.
Yağlayın: yağlayın, vibrasiya və səs-küyü azaldın, sürtünmə istiliyini udun, yatağın xidmət müddətini artırın.
İkincisi, rulmanların təsnifatı
Hərəkət edən komponentlərin sürtünmə xüsusiyyətlərinə görə fərqlidir, rulmanlar yuvarlanan rulmanlara və yuvarlanan rulmanlara iki kateqoriyaya bölünə bilər.Yuvarlanan rulmanlarda ən çox yayılmışlar dərin yivli bilyalı rulmanlar, silindrik rulmanlar və dayaq bilyalı rulmanlardır.
Dərin yivli bilyalı rulmanlar əsasən radial yükləri daşıyır, həmçinin radial yükləri və eksenel yükləri birlikdə daşıya bilər.Yalnız radial yük tətbiq edildikdə, əlaqə bucağı sıfırdır.Dərin yivli bilyalı rulman çox böyük radial boşluğa malik olduqda, açısal kontakt rulmanının performansına malikdir və çox böyük eksenel yükə tab gətirə bilər, dərin yivli bilyalı rulmanın sürtünmə əmsalı kiçikdir və həddi fırlanma sürəti də yüksəkdir.
Dərin yivli bilyalı rulmanlar geniş istifadə sahəsinə malik ən simvolik yuvarlanan rulmanlardır.Yüksək sürətli fırlanma və hətta çox yüksək sürətli fırlanma əməliyyatı üçün uyğundur və çox davamlıdır və tez-tez baxım tələb etmir.Bu cür rulman kiçik sürtünmə əmsalı, yüksək hədd sürəti, sadə quruluşu, aşağı istehsal dəyəri və yüksək istehsal dəqiqliyinə nail olmaq asandır.Dəqiq alətlərdə, aşağı səs-küylü mühərriklərdə, avtomobillərdə, motosikletlərdə və adətən maşınqayırma və digər sənayelərdə istifadə olunan ölçü diapazonu və vəziyyət dəyişikliyi maşınqayırma rulmanlarının ən çox yayılmış növüdür.Əsasən radial yük daşıyır, müəyyən miqdarda eksenel yükü də daşıya bilər.
Silindrik diyircəkli rulman, yuvarlanan gövdə silindrik diyircəkli rulmanın mərkəzdənqaçma rulmanıdır.Silindrik diyircəkli rulman və yuvarlanma xətti xətti kontakt rulmanlardır.Əsasən radial yükü daşımaq üçün böyük yük qabiliyyəti.Yuvarlanan element və halqanın halqası arasındakı sürtünmə kiçikdir, bu da yüksək sürətli əməliyyat üçün uyğundur.Üzüyün flanşı olub-olmamasına görə, NU\NJ\NUP\N\NF və digər tək sıralı rulmanlara, NNU\NN və digər ikiqat rulmanlara bölünə bilər.
Qabırğasız daxili və ya xarici halqalı, daxili və xarici halqaları bir-birinə ox istiqamətində hərəkət edə bilən və buna görə də sərbəst rulman kimi istifadə edilə bilən silindrik makaralı rulman.Daxili halqanın və xarici halqanın bir tərəfində qoşa qabırğa, halqanın digər tərəfində isə eyni istiqamətdə ox yükünə müəyyən dərəcədə tab gətirə bilən tək qabırğalı silindrik rulman var.Adətən polad təbəqə qəfəslər və ya mis ərintisindən hazırlanmış bərk qəfəslər istifadə olunur.Ancaq bəziləri poliamid əmələ gətirən qəfəslərdən istifadə edirlər.
Təkər bilyalı podşipniklər yüksək sürətli əməliyyat zamanı sıxma yüklərinə tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və topun yuvarlanması üçün yivli tıxac halqalarından ibarətdir.Üzük oturacaq yastığı forması olduğundan, dayaq bilyalı rulman iki növə bölünür: düz əsas yastiqciq növü və düzləşdirici sferik oturacaq növü.Bundan əlavə, bu cür yataklar eksenel yüklərə tab gətirə bilər, lakin radial yüklərə deyil.
Tərkibli bilyalı rulman oturacaq halqasından, mil halqasından və polad top qəfəs qurğusundan ibarətdir.Mil halqası millə, oturacaq halqası isə qabıqla uyğunlaşdı.Təkər bilyalı rulmanlar yalnız eksenel yükün bir hissəsini, aşağı sürətli hissələri, məsələn, kran qarmaqları, şaquli nasoslar, şaquli sentrifuqalar, domkratlar, aşağı sürətli retarderlər və s. daşımaq üçün uyğundur. Mil halqası, oturacaq halqası və yatağın yuvarlanan gövdəsi ayrılır və ayrıca quraşdırılıb sökülə bilər.
Üç, yuvarlanan rulman ömrü
(1) Yuvarlanan rulmanların əsas zədələnmə formaları
Yorğunluq yorğunluğu:
Yuvarlanan podşipniklərdə yük daşıyıcısı və təmas səthinin nisbi hərəkəti (yürüş yolu və ya yuvarlanan gövdə səthi), davamlı yük səbəbiylə, səthin altında birinci, müvafiq dərinlik, çatın zəif hissəsi və sonra inkişaf edir. əlaqə səthi, belə ki, metalın səth təbəqəsi tökülür, nəticədə rulman normal fəaliyyət göstərə bilmir, bu fenomen yorğunluq dağılması adlanır.Yuvarlanan rulmanların son yorğunluğunun qarşısını almaq çətindir, əslində normal quraşdırma, yağlama və sızdırmazlıq halında, yatağın zədələnməsinin əksəriyyəti yorğunluq zədəsidir.Buna görə də, podşipniklərin xidmət müddəti adətən rulmanların yorğunluq müddəti adlanır.
Plastik deformasiya (daimi deformasiya):
Yuvarlanan rulman həddindən artıq yükə məruz qaldıqda, yuvarlanan gövdədə və yuvarlanan kontaktda plastik deformasiya yaranır və səth səthinə yuvarlandıqda, rulmanın işləməsi zamanı güclü vibrasiya və səs-küy yaranır.Bundan əlavə, rulmana daxil olan xarici xarici hissəciklər, həddindən artıq zərbə yükü və ya rulman hərəkətsiz olduqda, maşın vibrasiyası və digər amillər təmas səthində girinti yarada bilər.
Aşınma və köhnəlmə:
Yuvarlanan elementin və yuvarlanma yolunun nisbi hərəkəti və kir və tozun işğalı səbəbindən yuvarlanan element və səthə yuvarlanma aşınmaya səbəb olur.Aşınma miqdarı böyük olduqda, rulman boşluğu, səs-küy və vibrasiya artır və yatağın işləmə dəqiqliyi azalır, buna görə də bəzi əsas mühərriklərin dəqiqliyinə birbaşa təsir göstərir.
Dördüncüsü, daşıyıcı dəqiqlik səviyyəsi və səs-küyün təmizlənməsi təmsil üsulu
Yuvarlanan rulmanların dəqiqliyi ölçülü dəqiqliyə və fırlanma dəqiqliyinə bölünür.Dəqiqlik səviyyəsi standartlaşdırılıb və beş səviyyəyə bölünür: P0, P6, P5, P4 və P2.Dəqiqlik 0 səviyyəsindən yaxşılaşdırıldı, 0 səviyyəsinin adi istifadəsinə nisbətən kifayətdir, müxtəlif şərtlərə və ya hallara görə tələb olunan dəqiqlik səviyyəsi eyni deyil.
Beş, tez-tez verilən suallar
(1) Polad daşıyıcı
Tez-tez istifadə olunan yayma polad növləri: yüksək karbonlu kompleks daşıyıcı polad, karbürləşdirilmiş rulman polad, korroziyaya davamlı polad, yüksək temperaturlu rulman polad
(2) Quraşdırıldıqdan sonra rulmanların yağlanması
Yağlama üç növə bölünür: yağ, sürtkü yağı, bərk yağlama
Yağlama yatağın normal işləməsini təmin edə bilər, yuvarlanma yolu ilə yuvarlanan səth arasında təmasdan qaçın, yatağın içərisində sürtünmə və aşınmanı azalda bilər və yatağın xidmət müddətini yaxşılaşdıra bilər.Yağ yaxşı yapışma və aşınma müqavimətinə və temperatur müqavimətinə malikdir, bu da yüksək temperaturlu rulmanların oksidləşmə müqavimətini yaxşılaşdıra və rulmanların xidmət müddətini artıra bilər.Rulmandakı yağ çox olmamalıdır və həddindən artıq yağ əks nəticə verəcəkdir.Rulmanın sürəti nə qədər yüksək olarsa, zərər bir o qədər çox olar.İstilik böyük olduqda yatağı işlək vəziyyətə gətirəcək, həddindən artıq istilik səbəbindən asanlıqla zədələnəcəkdir.Buna görə də, yağın elmi şəkildə doldurulması xüsusilə vacibdir.
Altı, daşıyıcı quraşdırma tədbirləri
Quraşdırmadan əvvəl rulmanın keyfiyyətində problem olub-olmadığını yoxlamağa diqqət yetirin, uyğun quraşdırma alətini düzgün seçin və podşipnik quraşdırarkən yatağın təmizliyinə diqqət yetirin.Zərifcə vurarkən bərabər gücə diqqət yetirin.Quraşdırıldıqdan sonra rulmanların düzgün quraşdırılıb-qurulmadığını yoxlayın.Unutmayın ki, hazırlıq işləri başa çatmazdan əvvəl, çirklənmənin qarşısını almaq üçün yatağı paketdən çıxarmayın.
Göndərmə vaxtı: 12 sentyabr 2023-cü il